綠色物流運輸?shù)膶嵤┩緩街饕ǎ汉侠磉x擇運輸工具和運輸路線，避免迂回運輸和重復(fù)運輸，以實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo);改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和使用清潔燃料，以提高能效;防止運輸過程中的泄漏，以免對局部地區(qū)造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。具體來說，主要有以下幾個途徑： (一)發(fā)展多式聯(lián)運 從美國運輸企業(yè)實現(xiàn)綠色化的經(jīng)驗來看，大量采取多式聯(lián)運是企業(yè)推行物流綠色化的有效途徑。多式聯(lián)運不是單純的運輸方式的轉(zhuǎn)換，而是運輸企業(yè)或運輸承運人的自覺行動，以提高運輸效率，減少對環(huán)境的影響。多式聯(lián)運可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差。多式聯(lián)運的優(yōu)
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貨物運至到達(dá)站后，除另有約定外，承運人或其代理人應(yīng)當(dāng)及時向收貨人發(fā)出到貨通知。通知包括電話和書面兩種形式。急件貨物的到貨通知應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)后兩小時內(nèi)發(fā)出，普通貨物應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)發(fā)出自發(fā)出到貨通知的次日起，貨物免費保管3日。逾期提取，承運人或其代理人按規(guī)定核收保管費。 貨物被檢查機(jī)關(guān)扣留或因違章等待處理存放在承運人倉庫內(nèi)，由收貨人或托運人承擔(dān)保管費和其它有關(guān)費用。 動物、鮮活易腐物品及其它指定日期和航班運輸?shù)呢浳铮羞\人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)通知收貨人在到達(dá)站機(jī)場等候提取。 收貨人憑到貨通知單和本人居民身份證或其
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倉儲收費的計費方式多種多樣，常見的有以下幾種： 1.按面積計費：這是常見的計費方式，根據(jù)貨物占用的倉庫面積來計算費用，通常以平方米為單位。 2.按貨物重量計費：對于重量較大的貨物，一些倉庫會按照貨物的重量來計費，以確保倉儲服務(wù)的公平性。 3.按貨物數(shù)量計費：對于數(shù)量較多的貨物，倉庫可能會按照貨物的數(shù)量來計費，這種計費方式可以更加準(zhǔn)確地反映倉儲服務(wù)的成本。 4.包月/包年計費：一些倉庫會提供包月或包年的服務(wù)，客戶可以在一定時間內(nèi)值得信賴期使用倉庫，費用相對固定。
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特種貨物運輸指除應(yīng)當(dāng)符合普通貨物運輸?shù)囊?guī)定外，應(yīng)當(dāng)同時遵守下列相應(yīng)的特殊要求： 托運人要求急運的貨物，經(jīng)承運人同意，可以辦理急件運輸，并按規(guī)定收取急件運費。 凡對人體、動植物有害的菌種、帶菌培養(yǎng)基等微生物制品，非經(jīng)民航總局特殊批準(zhǔn)不得承運。 凡經(jīng)人工制造、提煉，進(jìn)行無菌處理的疫苗、菌苗、素、血清等生物制品，如托運人提供無菌、無毒證明可按普貨承運。 微生物及有害生物制品的倉儲、運輸應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離食品。 植物和植物產(chǎn)品運輸須憑托運人所在地縣級(含)以上的植物檢疫部門出具的有效"植物檢疫證書"。 骨灰應(yīng)當(dāng)裝在封閉的塑
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裝卸搬運合理化的基本途徑： 1、堅持省力化原則 所謂省力，就是節(jié)省動力和人力。應(yīng)巧妙利用物品本身的重量和落差原理，設(shè)法利用重力移動物品。 省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機(jī)械則不用人力;能水平則不要上坡;能連續(xù)則不間斷;能集裝則不分散。 2、提高裝卸搬運靈活性 物料裝卸、搬運的靈活性，根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準(zhǔn)備工作，則活性就高;如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運，則活性低。 為了對活性
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1、自營配送 某些大型生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營企業(yè)創(chuàng)建自營配送中心完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務(wù)。選擇自營配送有兩個基礎(chǔ):一是規(guī)?；A(chǔ),即企業(yè)自身物流具有一定量的規(guī)模,完全可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展需要;二是價值基礎(chǔ),即企業(yè)自營配送,是將配送創(chuàng)造的價值提升到了企業(yè)的戰(zhàn)略高度予以確定和發(fā)展。 2、協(xié)同配送 協(xié)同配送是指在城市里,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,由一個卡車運輸業(yè)者,使用一個運輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送。協(xié)同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進(jìn)行的配送,改為不區(qū)分貨主和商品集中運貨的“貨
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配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進(jìn)行分貨、配貨工作，并將配好之貨送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、裝配、運送等一系列活動的集合。通過配送，才能終使物流活動得以實現(xiàn)，而且，配送活動增加了產(chǎn)品價值，它還有助于提高企業(yè)的競爭力。但完成配送活動是需要付出代價的，即需配送成本。對配送的管理就是在配送的目標(biāo)即滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本小。本文著重介紹在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本小的五種策略。 1.
了解詳情1、托運受理 零擔(dān)貨物始發(fā)站負(fù)責(zé)承運的業(yè)務(wù)人員根據(jù)貨物的性質(zhì)及受運限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和本企業(yè)營運范圍內(nèi)的線路、站點、到達(dá)站點的裝卸能力、有關(guān)規(guī)定來承接托運零擔(dān)貨物，辦理托運手續(xù)。受理托運時，業(yè)務(wù)員必須嚴(yán)格遵守企業(yè)承運貨物的有關(guān)規(guī)程，根據(jù)托運要求向托運人詢問清楚后認(rèn)真填寫托運貨票，并交由托運人審核無誤后方可承運。 2、驗貨貼標(biāo) 零擔(dān)貨物受理人員在填寫好托運貨票后，必須馬上對單驗貨，認(rèn)真點件交接，作好記錄，按托運貨票編號填寫標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志，對笨重貨物，貴重貨物，易損壞的貨物以及其他易出危險應(yīng)打上醒目標(biāo)志，實施重點
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常見的物流費用包括以下幾種： 海洋運費：Ocean Freight, 從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用，按照貨物運輸方式及性質(zhì)計價方式回不一樣，如集裝箱運輸，按照每個集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱（General Purpose, Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’, 40’, 20’H(High, 高箱), 40’H(High,高箱)，45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。
了解詳情物流貨運配送的種類及特點 按配送商品的種類和數(shù)量 少品種、大批量的配送 多品種、少批量、多批次配送 成套配套配送 按配送時間及數(shù)量 定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定量定點配送、即時配送 按配送組織的形式 集中配送、共同配送、分散配送 按據(jù)點差異 配送中心配送、倉庫配送、商業(yè)門店配送、廠礦企業(yè)配送
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