全國服務(wù)熱線綠色物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)施途徑主要包括：合理選擇運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線，避免迂回運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo);改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和使用清潔燃料，以提高能效;防止運(yùn)輸過程中的泄漏，以免對局部地區(qū)造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。具體來說，主要有以下幾個(gè)途徑：
(一)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)
從美國運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色化的經(jīng)驗(yàn)來看，大量采取多式聯(lián)運(yùn)是企業(yè)推行物流綠色化的有效途徑。多式聯(lián)運(yùn)不是單純的運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換，而是運(yùn)輸企業(yè)或運(yùn)輸承運(yùn)人的自覺行動(dòng)，以提高運(yùn)輸效率，減少對環(huán)境的影響。多式聯(lián)運(yùn)可以減少包裝支出，降低運(yùn)輸過程中的貨損、貨差。多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢還表現(xiàn)在：它克服了單個(gè)運(yùn)輸方式固有的缺陷，通過運(yùn)輸線路的優(yōu)化選擇和運(yùn)輸方式的合理搭配，揚(yáng)長避短，從而在整體上保證了運(yùn)輸過程的化和效率化，以此降低能源浪費(fèi)和環(huán)境污染;另一方面，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷空間、時(shí)間上的分離，促進(jìn)了產(chǎn)銷之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。
(二)發(fā)展共同配送
共同配送指南多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)，它可以有效解決某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少造成車輛不滿載、利用率不高等問題。共同配送可以限度地提高人員、貨物、資金、時(shí)問等資源的利用效率，取得化的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸，并取得緩解交通、保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。物流運(yùn)輸企業(yè)推行綠色物流運(yùn)輸就必須實(shí)行共同配送，以節(jié)約能源，防止環(huán)境污染。
(三)建立信息網(wǎng)絡(luò)
當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展使得對多品種小批量的物流運(yùn)輸需求逐漸加大，這要求企業(yè)信息系統(tǒng)必須順暢可靠。采用和建立庫存管理信息系統(tǒng)、配送分銷系統(tǒng)、用戶信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換、gps系統(tǒng)以及決策支持系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)和車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)等，對提高物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率起著關(guān)鍵作用。同時(shí)要更好地建立和運(yùn)用企業(yè)間的信息平臺(tái)，將分屬不同所有者的物流資源通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，使物流資源得到充分利用，提升物流服務(wù)，擴(kuò)大貨物集散空間。
(四)合理布局，改進(jìn)技術(shù)
要實(shí)現(xiàn)綠色物流運(yùn)輸，必須要對貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)、配送中心的布局進(jìn)行合理規(guī)劃，通過縮短路線和降低空載率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。另外，實(shí)施綠色物流運(yùn)輸要使用清潔燃料和改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，提高能效比。，實(shí)施綠色物流運(yùn)輸還應(yīng)當(dāng)防止運(yùn)輸過程中的泄漏，以免對局部地區(qū)造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。
